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Pezzi di Camion Universali 10HOWO Seiko Rivestimentu di Freni

Descrizzione breve:

I materiali regulari di e guarnizioni di frenu, cumpresi quelli senza amianto, fibre sintetiche, semi-metalliche, i novi sviluppati anu materiale di particelle verdi è nere.


Dettagli di u produttu

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Descrizzione di u produttu

N° di guarnizione di frenu: 10HOWO
Dimensione: 210 * 220 * 14,5
Applicazione: CAMION HOWO
Materiale: Senza amianto, fibra sintetica, semi-metallu

Specifiche

1. Silenziosu, 100% senza amianto è finitura eccellente.
2. Longa durata di vita in e cundizioni stradali più difficili.
3. Putenza di frenata eccezziunale.
4. Diminuisce u livellu di polvere.
5. Travaglia tranquillamente.

Cumu sceglie a guarnizione di frenu

Durante l'usu di e pastiglie di frenu, per via di l'attritu, i blocchi di attritu si consumeranu gradualmente. Dopu chì u materiale di attritu hè esauritu, e pastiglie di frenu devenu esse rimpiazzate in tempu, altrimenti a piastra d'acciaiu entrerà in cuntattu direttu cù u discu di frenu, è infine l'effettu di frenata serà persu è dannighjatu. I dischi di frenu influenzanu a sicurezza di guida. Per a vostra sicurezza di guida, verificate è rimpiazzate e pastiglie di frenu regularmente.
I materiali di frizione automobilistici sò i materiali chjave per i freni di frizione (cuntattu) è e frizioni per a frenata è a trasmissione. I pastigli di frenu di l'automobile sò i cumpunenti chjave di a trasmissione di frenata di i veiculi, chì influenzanu direttamente e prestazioni di sicurezza di guida di l'automobile. I prublemi principali di i freni di l'automobile in u XXI seculu sò più sicuri, più ligeri è più rispettosi di l'ambiente. Questu richiede micca solu u sviluppu di novi materiali, ma ancu l'usu di novi strutture è novi sistemi per migliurà assai e prestazioni generali di i freni è ottene un pesu ligeru. E so prestazioni influenzanu direttamente l'usu nurmale di u sistema di frenata di l'automobile, chì hè ligatu à a realizazione di u cunfortu di l'automobile, a sicurezza è altre prestazioni.
U prucessu di pruduzzione di materiali d'attritu per l'automobile pò esse divisu grossu in trè categurie secondu a temperatura di trasfurmazione: prucessu di pressatura à caldu, prucessu di pressatura à fretu è prucessu di pressatura à caldu. U prucessu di pressatura à caldu hà una longa storia d'applicazione, una tecnulugia matura è una larga gamma d'applicazione. Attualmente, hè applicatu da a maiò parte di i pruduttori di materiali d'attritu in casa è à l'esteru. Sia u prucessu di pressatura à fretu sia quellu di pressatura à caldu appartenenu à u prucessu di furmazione à bassa temperatura, chì hè un novu tipu di prucessu di pruduzzione di materiale d'attritu, cù prestazioni superiori. Ancu s'è a ricerca nantu à questi novi prucessi hà ottenutu certi risultati, sò sempre in a fase esplorativa, è a tecnulugia hè sempre immatura è deve esse ulteriormente sviluppata.


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